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YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀念中國歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運與長(cháng)榮海運、萬(wàn)海...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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超重費:含箱重22,400kg-26,399kg +USD150；大于等于26.4的+USD300
由于 Covid-19 封鎖，上海港和中國其他地區的港口出現更高程度的港口擁堵和航運延誤，供應鏈挑戰繼續惡化。再加上世界其他地方港口的持續擁堵以及到亞洲的低回程率，集裝箱需求遠遠超過(guò)容量。
通用運費網(wǎng)從赫伯羅特航運獲悉，該公司2月6日發(fā)布最新消息，MGX航線(xiàn)東行直航方向由掛靠瓦倫西亞港取代丹吉爾港。
Alphaliner表示，根據現有新船訂單交付表，2018年集裝箱新船運力交付將達到149萬(wàn)TEU，同時(shí)預計報廢運力35萬(wàn)TEU，因此今年集裝箱船隊的運力將增長(cháng)5.6%。
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